Kennisbank

M2M-simkaart voor laadinfrastructuur: betrouwbaar online laden

Een laadpunt is alleen nuttig als het online is. De kaart achter het apparaat moet transacties doorsturen, medewerkers autoriseren en firmware-updates ontvangen. Een gewoon gsm-abonnement is daarvoor te duur en te risicovol: u betaalt voor belminuten die u niet gebruikt, en een defect toestel kan ongelimiteerd data verbruiken.

Kort antwoord

Laadpunten gebruiken een M2M-simkaart om 24/7 online te blijven voor betaling, monitoring en beheer. Dankzij een data-only pool met verbruiksplafonds deelt u het volume over alle laadpunten en voorkomt u factuurschokken. Netcom Mobile levert deze connectiviteit bijvoorbeeld voor de laadinfrastructuur van Blulinc.

Waarom een laadpunt een M2M-kaart nodig heeft

Een laadpunt doet meer dan stroom leveren. Het checkt of een gebruiker mag laden, registreert het verbruik, stuurt de kosten naar een beheerpplatform en ontvangt updates om veilig te blijven. Alles loopt over mobiele data.

Wanneer de verbinding wegvalt, kan een gebruiker niet starten, kan de operator het laadpunt niet zien en kan er geen software-update worden ingeladen. Voor bedrijven met een eigen vloot is dat onacceptabel.

Waarom een standaard gsm-abonnement niet past

Een gewoon abonnement is gebouwd voor bellen en internetten op een smartphone. Het heeft belminuten, sms'en en een bundel die menselijk gebruik volgt. Een laadpunt heeft dat niet nodig.

Bovendien biedt een gsm-abonnement meestal geen gedeelde datapool over honderden kaarten en geen harde verbruiksplafonds per apparaat. Precies die twee zaken zijn nodig om kosten onder controle te houden wanneer een laadpunt of gateway onverwacht veel data begint te versturen.

Het Blulinc voorbeeld

Blulinc bouwt laadinfrastructuur voor bedrijven. Hun laadpunten staan op locaties waar betrouwbaheid belangrijker is dan prijs per megabyte. Netcom Mobile levert de M2M-connectiviteit achter die installaties.

Concreet krijgen de laadpunten een data-only pool, zodat het verbruik over alle sites verdeeld kan worden. Elke kaart heeft een plafond, zodat een defect apparaat niet de hele factuur opdrijft. Voor kritieke locaties wordt een multi-operator kaart gebruikt, die automatisch wisselt naar het sterkste netwerk.

Wat u zelf invult bij de aanvraag

Voor een correct voorstel hebben we een paar gegevens nodig. Hoe meer u vooraf deelt, hoe sneller de kaarten op de laadpunten actief zijn.

  • Aantal laadpunten en verwachte groei in het komende jaar.
  • Hoeveel data een laadpunt gemiddeld verbruikt (vaak tussen 50 MB en 500 MB per maand).
  • Welke netwerken op de locaties het best beschikbaar zijn.
  • Of uitval aanvaardbaar is, of dat een multi-operator kaart nodig is.
  • Waar de factuur naartoe moet: één kantoor of per vestiging.

Kosten en doorlooptijd

De tarieven voor data-only M2M-kaarten en pools staan op de IoT-pagina, exclusief BTW. Voor laadpunten kiezen de meeste organisaties een pool, omdat het verbruik per locatie sterk kan verschillen. Levering van de simkaarten gebeurt binnen enkele werkdagen, eSIM-profielen nog sneller.

Veelgestelde vragen

Kan één M2M-kaart meerdere laadpunten bedienen?

Een laadpunt heeft meestal een eigen kaart. Bij meerdere laadpunten deelt u het totale datavolume via een pool, zodat een locatie met zwaarder verbruik kan putten uit het volume van een rustiger locatie.

Wat gebeurt er als een laadpunt meer data verbruikt dan verwacht?

Elke kaart heeft een verbruiksplafond. Bij overschrijding blokkeert de dataverbinding in plaats van door te tellen. U krijgt een melding en kunt het plafond tijdelijk verhogen of het toestel nakijken.

Is eSIM een optie voor laadpunten?

Ja, zolang de laadpunt-controller een eSIM-slot ondersteunt. We laden dan een profiel in, zonder dat er een fysieke kaart verstuurd hoeft te worden.

Werkt dit ook voor laadpunten in het buitenland?

Ja, onze M2M-kaarten roamen in meer dan 180 landen. Voor een groter aantal laadpunten of permanente buitenlandse installaties bekijken we het profiel apart.